ГАИ Знак ГАИ Штрафам ГАИ - нет!
ШТРАФАМ-ГАИ.NET-->Как бороться с инспектором ГАИ-->Проверка технического состояния автомобиля на дороге

Проверка технического состояния автомобиля на дороге. Аргументы против штрафов гаи

Проверка технического состояния автомобиля на дороге

штрафам ГАИ - нет Этот раздел пока отходит в историю, поскольку упомянутый ниже документ пока утратил свою силу. Но как бы выглядел техосмотр на дороге, (или как может выглядеть он в будущем), мы решили вам рассказать. Ведь законы в нашей стране меняются очень быстро - как в одну сторону, так и в другую.

МВД Украины зарегистрировало в Минюсте Приказ № 534, которым был утвержден порядок контроля технического состояния транспортных средств во время их эксплуатации. Согласно этому документу гаишники имели право проверить исправность вашего автомобиля прямо на дороге.

На первый взгляд, такие проверки выглядят как узаконенные придирки к автомобилистам. Ведь техническое состояние машины, если она прошла государственный техосмотр, подтверждено талоном технического осмотра.

Но в Департаменте ГАИ МВД Украины считают, что в период между техосмотрами от неисправности не застраховано ни одно транспортное средство, что напрямую влияет на безопасность движения. И с этим нужно согласиться.

Документом была установлена процедура проведения проверок технического состояния всех автомобилей в период между государственными техническими осмотрами. Данные мероприятия могли осуществлять только работники автомобильно-технической инспекции Государственной автоинспекции (далее - «АТИ»).

Они имели право остановить на дороге для проверки технического состояния любое транспортное средство. Кстати, проведение подобных мероприятий уже не предусмотрено ПДД, п. 2.4 (б)*, - водитель теперь не обязан предоставлять свой автомобиль сотруднику милиции для технического осмотра.

Техническое состояние должно было проверяться как визуально, так и с использованием средств измерительной техники, но в любом случае - без вмешательства в работу (разборки) узлов и агрегатов. Время проверки одного ТС не должно было превышать 20 минут.

По результатам данных мероприятий составлялся бы акт проверки технического состояния ТС, копию которого работник АТИ обязан был вручить водителю. Однако данная проверка, подтвержденная актом, никак не была связана с государственным техническим осмотром и не могла являться основанием для его оформления с выдачей талона техосмотра. Контроль технического состояния вашего автомобиля не являлся платной услугой, и работники АТИ не имели права требовать от вас оплаты этой процедуры. Автомобили должны были останавливать для проверки технического состояния только при наличии визуальных признаков эксплуатации неисправного транспортного средства.

Старым порядком был предусмотрен четкий перечень того, что имели право проверить работники АТИ:

- тормозную систему и ее составляющие;

- систему выпуска;

- содержание СО или СН (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива);

- рулевое управление и его составляющие;

- внешние световые приборы и сигналы;

- колеса/шины;

- подвеску, шасси (видимые дефекты);

- переоборудование;

- наличие недостатков, предусмотренных п. 31.4.7 Правил дорожного движения* (отсутствие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, тонировка не отвечает требованиям стандартов и пр.);

- протекание топлива и/или масла.

Работник АТИ составил бы протокол об административном правонарушении и запретил эксплуатацию автомобиля только при выявлении неисправностей. Но пока, такая система проверок остается в прошлом.

Неясно одно: ответственность водителя за управление неисправным транспортным средством остается. Остается и наказание. Только теперь не понятно, кто будет устанавливать неисправность.

  • Остановка автомобиля инспектором ГАИ
  • Правильное составление протокола
  • Кто может быть свидетелем
  • Осмотр автомобиля инспектором ГАИ
  • Можно ли изымать водительское удостоверение?
  • Изъятия техталона
  • Задержание транспортного средства
  • Эвакуация автомобиля
  • Проверка техсостояния автомобиля на дороге
  • О фотофиксации правонарушений
  • Фиксация нарушений инспектором ГАИ
  • Обжалование решения инспектора ГАИ
  • Кто несет ответственность за состояние дорог?

  • 01.03.2012
    Древнейший спорткар продается в США


    29.02.2012
    Власти США будут тестировать автокресла для взрослых детей


    28.02.2012
    На модульные платформы переходит Nissan


    27.02.2012
    В Европу систему SYNC привезет Ford


    26.02.2012
    Украинцы обожают белые автомобили

    Статьи: 1-50 | 51-100 | 101-150 | 151-200 | 201-250 | 250+

    Источник: 100 аргументов против штрафов ГАИ

    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    штрафы ГАИ
    Штрафам ГАИ - нет...
    ©2009-2017 All Rights Reserved